MANN+HUMMEL a dezvaluit noua imagine pentru brandul premium MANN-FILTER. „Lucram in continuu la dezvoltarea filtrelor, iar asta se aplica si comunicarii noastre cu clientii”a declarat Jörg Engels, seful departamentului de comunicare MANN-FILTER pentru noul design.
MANN-FILTER a dezvoltat o aplicatie pentru telefoanele mobile inteligente si pentru tablete.

Locatia DB Schenker din Arlandastad, de langa  Stockholm a fost extinsa pana la 63.000 m².
Locatia a fost inaugurata in 2009, pe o suprafata de 25.000 m². La inceputul lui 2011 a fost extinsa cu 7.000 m², iar acum 31.000 m² sunt in constructie.
Centrul logistic va furniza servicii pentru clientii hi-tech/electronice, industria alimentara, farmaceutica si textile. „Avem de desfasurat sarcini dificile precum configurarea echipamentelor electronice si construirea rafurilor pentru produse alimentare”, a declarat  Mats Olsson, Managing Director Schenker Logistics AB Suedia.

Prezent pe piata din 1993 si vandut pana acum in peste 650.000 de unitati - mai mult de 60% din totalul producatorului suedez - Volvo FH a fost lansat pe 5 septembrie intr-o noua versiune si este „primul autocamion care intra cu adevarat in epoca informationala“, asa cum declara Claes Nilsson, presedintele Volvo Trucks.
Pentru dezvoltarea noului model, a carui productie va incepe in primavara lui 2013, s-a lucrat cinci ani, iar investitia a fost si ea foarte mare, astfel ca reprezentantii companiei se asteapta ca si beneficiile obtinute de utilizatori, in special profitabilitatea, sa fie pe masura.

Noul Mercedes-Benz Citaro a primit prestigiosul premiu international de presa Bus of the Year 2013. Vehiculul este echipat cu motorul OM 936, ce corespunde normelor Euro 6. Acesta are 7,7 l si sase cilindri in linie, dezvoltand 299 CP, la 2.200 rpm si un cuplu maxim de 1.200 Nm, intre 1.200 si 1.600 rpm.

Desi Romania are mare nevoie de autostrazi, dintre numeroasele proiecte puse pe hartie doar la o parte a inceput constructia efectiva si, in plus, lucrarile merg destul de greu. Banii vin in special de la UE, iar pentru ca sa ii primim trebuie sa avem proiectele gata, or aici suntem deficitari, asa cum a recunoscut si directorul general CNADNR, Mircea Pop.

Daca in 2010 s-au realizat venituri de 724,3 milioane lei, fara TVA din vanzarea rovinietei, in 2011 sumele au crescut pana la 821,5 milioane lei fara TVA. Desigur, incasarile efective au fost mult mai mari, dar din acestea se platesc si comisioanele agentilor de vanzari.
Cei mai mari „contribuabili“ la fondurile CNADNR sunt utilizatorii de autoturisme, care, in 2011, au cumparat 2.220.495 de roviniete anuale si nu mai putin de 5.090.973 de roviniete pentru sapte zile.

Portul Constanta are potential de a deveni un hub din ce in ce mai important pentru Europa Centrala si de Est si pentru arealul Marii Negre, iar pe baza previziunilor de evolutie a volumelor si traficului, dezvoltarea portului este o prioritate pentru Administratia Portului.
Chiar si asa anul trecut investitiile in port au fost de 15, 38 de milioane de euro. 38,07% din investitii au fost sustinute prin fonduri proprii, 61,43% sunt bani proveniti din fonduri structurale europene, iar alocarea bugetara a statului roman a fost de doar 0,50%.

Kogel dispune acum in portofoliu si de modelul Mega Light in versiunea TIR, imbinand astfel avantajele oferite de o prelata Mega cu capacitatea mare de incarcare.
Noua remorca Mega Light TIR impresioneaza printr-o greutate proprie mica, de doar 5.740 kg. Acesta ofera, astfel, si impresioneaza prin sasiul cu greutate optimizata si stabilitate ridicata. Asta inseamna ca remorca este potrivita atat pentru transportul clasic, cat si pentru marfuri de volum.