Guvernul Romaniei a aprobat in sedinta de guvern din 5 februarie 2014 proiectul de hotarare pentru modificarea HG 69/2012 privind tipurile de sanctiuni si contraventiile aferente pentru incalcarea regulamentelor europene 1.071/2009, 1.072/2009, 1.073/2009, 561/2006 si a OG 27/2011 privind transporturile rutiere.
Proiectul de modificare a HG 680/2007 privind normele metodologice de aplicare a legii 448/2006 privind acordarea drepturilor la transportul interurban gratuit pentru persoanele cu handicap este afisat pe site-ul Ministerului Transporturilor, la rubrica de transparenta decizionala. Toti cei interesati pot trimite pana pe 9 ianuarie 2014 sugestii si propuneri.
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), organizatie profesionala si patronala care promoveaza si apara pe plan intern si international interesele operatorilor romani care efectueaza transporturi rutiere de marfuri si de persoane, saluta decizia de amanare a introducerii accizei suplimentare de sapte eurocenti la motorina si solicita anularea acestei masuri.
Podul Agigea este inchis si nimeni nu lucreaza la refacerea lui, se arata intr-un comunicat FORT. Varianta ocolitoare de aproximativ 100 km (prin localitatea Topraisar) este inzapezita si nu poate fi utilizata.
Trecerea catre port si in sens invers se face cu bacul pentru toate auto cu masa total maxim autorizata mai mare de 5 t.
Zilnic se formeaza coloane de sute de camioane care asteapta imbarcarea pe bac. Trecerea cu bacul costa 50 de lei/camion, chiar daca rovigneta este platita.
Scania s-a clasat pe locul 38 in Global 100 cele mai sustenabile companii de la nivel mondial, conform Corporate Knights Global. Top 100 este anuntat in fiecare an in timpul World Economic Forum din Davos si include companii din toate sectoarele economice.
Pentru a fi inclus in indexul Global 100 trebuie indepliniti doisprezece indicatori cantitativi de sustenabilitate, printre care indicele de venituri pe care o companie il genereaza si consumul energetic per unitate, raportul dintre salariul CEO si salariul mediu al angajatilor, timpul de intarzieri reglementate, emisiile de carbon si diversitatea comitetului de conducere.
Comisia de Transport urmeaza sa voteze directiva revizuita referitor la dimensiunile si greutatea camioanelor, iar ACEA reitereaza angajamentul industriei pentru tehnologii mai sigure pentru vehiculele comerciale.
Datorita evolutiei tehnologice, camioanele moderne sunt implicate doar in 6% din accidentele rutiere.
Intre 2001 si 2011, numarul fatalitatilor din accidente rutiere in care au fost implicate camioane grele in UE a scazut cu 42%.
UPS anunta ca in ultimul trimestru al anului trecut volumul mediu zilnic de colete a crescut cu 6%, iar numarul total de livrari inregistrat in decembrie a crescut cu 20%. Volumul de livrari semnificativ mai mare decat cel anticipat si vremea nefavorabila au afectat rezultatele, contribuind la cresterea costurilor operationale in SUA.
Fostul director Gefco Italia, Pierre-Jean Lorrain (52 de ani si 24 de ani de experienta in cadrul Grupului), a preluat conducerea activitatii din Europa Centrala, Balcani si Orientul Mijlociu, o zona cu un potential foarte mare de dezvoltare si cu oportunitati de crestere datorita productiei in plina ascensiune - nu doar in sectorul auto, care e punctul forte al expertizei Gefco, ci si in aeronautica, energie, bunuri de consum si industrie - care necesita, prin urmare, adaptarea organizarii companiei.
Incepand cu anul acesta, FM Logistic s-a alaturat programului independent Green Freight Europe (GFE) ce are ca obiectiv protejarea mediului prin imbunatatirea performantei transportului rutier din Europa. Proiectul face parte din strategia de sustenabilitate FM Logistic. Prin sustinerea acestui program, grupul FM Logistic actioneaza in directia reducerii emisiilor de CO2 si cresterea responsabilitatii in randul angajatilor cu privire la securitatea si sanatatea la locul de munca si responsabilitatii sociale.
Page 864 of 1027