CEVA Holdings LLC a anuntat rezultatele pentru trimestrul incheiat la 30 septembrie 2014.
Activitatea de transport aerian a inregistrat o crestere a volumelor de 5% fata de perioada similara a anului anterior, in timp ce activitatea de transport maritim a depasit nivelul de crestere al pietei, cu o crestere a volumelor de 11% in trimestrul 3 al anului.
“In 2014, prioritatile noastre au fost foarte clare; astfel, ne-am reconfigurat echipa de management, cu lideri executivi care cunosc industria, ceea ce a avut un impact imediat,

Ministerul Agriculturii si Dezvoltarii Rurale, alaturi de organizatorii Seminarului Integrat INDUSTRIA CARNII.RO, a premiat liderii de piata din industria carnii si cele mai importante proiecte din Romania, cu sistem integrat de productie. Daniel Botanoiu, secretar de stat in cadrul MADR a inmanat personal trofeele “Modelul de business pentru Romania” companiilor: Transavia, Smithfield, Kosarom, Agricola, Cris-Tim, Meda, Caroli, Safir, Sergiana, CAI Curtici, C+C, Ferma Zootehnica, Scandia, Aaylex si Nutrientul.
 

Doua vehicule Iveco Daily 4x4 special echipate s-au intors din cea de a doua misiune Daily4Africa, dupa ce au traversat Angola, Congo, Zambia, Tanzania, Kenya, Ethiopia si Djibouti. Calatoria a durat aproape 60 de zile si q presupus mai mult de 11.000 de kilometri prin Africa.
Obiectivul calatoriei organizata de Iveco si echipa Taurinorum Travel a fost acela de a educa si de a intari conceptul de siguranta rutiera in randul populatiei locale, dar si de a demonstra performantele modelului Daily 4x4, care a fost pus la incercare pe terenul african.
 

Monetka, unul din cei mai mari retaileri din Ekaterinburg si regiunea Urali, a selectat solutia ORTEC pentru a-si eficientiza operatiunile de transport multumita valorii considerabile oferite de sistemul ORTEC Routing and Dispatch. “IRT Group”, cu o experienta dovedita in domeniul implementarii TMS pentru retail si logistica, are rolul de integrator de sistem pentru solutia ORTEC. Sistemul (ORTEC Routing and Dispatch) este planificat sa devina operational pana la finele lui 2014.
 

Actiunile din aceasta vara ale ANAF, care a amendat mai multi agenti de munca temporara pentru acordarea, ilegala, de diurne salariatilor detasati sa lucreze in strainatate si recalcularea obligatiilor de plata catre bugetul de Stat ca impozit pe venit, CAS, CASS etc. - rezultate in urma considerarii diurnei acordate drept venit de natura salariala - au dat fiori reci si transportatorilor. Si asta ca urmare a unor declaratii ale oamenilor fiscului, care au facut referiri si la „alte categorii sociale aflate in situatii similare, precum soferii de la firmele de transport”.
 

Operatorii de transport international se pregatesc, ca la fiecare final de an, de distributia autorizatiilor CEMT pentru 2015. Sunt disponibile 1.752 de autorizatii, din care 192 vor fi alocate pentru „Euro IV sigur“, iar 1.560 pentru „Euro V sigur“. Camioanele care indeplinesc standardul de poluare EEV sau Euro VI intra in ultima categorie, fara nicio diferentiere. Dintre cele cinci destinatii restrictionate - Austria, Grecia, Italia, Ungaria si Federatia Rusa - ultima va fi cea mai problematica, din cauza limitarii la 16 a numarului autorizatiilor CEMT „de baza” valabile pe teritoriul acestui stat in 2015. Prin urmare, vor fi distribuite in total 160 de CEMT-uri, toate pentru Euro V sigur.
 

Potrivit unui comunicat FORT, alimentarea cu carburanti in Ungaria a devenit cea mai atractiva pentru transportatorii Romani care tranziteaza Europa.
De exemplu, un transportator autohton ce a alimentat in Slovenia, ajunge sa recupereze cca. 7 erocenti /litru = 70 euro/1.000 l de motorina alimentata, dupa ce plateste comisionul de recuperare si spezele de transfer. Asta inseamna cca. 30 de bani /litru. In acest fel, pretul la pompa in Slovenia, inainte sa recupereze cota parte din acciza, este de 1,35 euro/l (cca. 5,9 lei/litru), inclusiv TVA.
 

Luna trecuta, importurile inregistrate pe bursa TimoCom s-au mentinut la acelasi nivel cu luna precedenta, in vreme ce exporturile s-au confruntat cu scaderi usor mai accentuate.
Singurele cresteri ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Bulgaria, Belgia si Marea Britanie, de la un raport marfa/camion de 15/85, 2/98, respectiv 13/87, luna trecuta, la 22/78, 8/92, respectiv 18/82. In acest timp, cele mai abrupte scaderi ale exporturilor s-au inregistrat pe relatiile Austria si Ungaria, de la un raport marfa/camion de 31/69, respectiv 43/57, luna trecuta, la 13/87, respectiv 27/73.