In cadrul aceleiasi conferinte organizate de Pythia International Logistics, o alta echipa a avut de elaborat o declaratie de politica si procedura pentru mentenanta preventiva a vehiculelor (in-house sau externalizata) si a ales sa prezinte cazul in care firma are propriul atelier, pentru a-si reduce costurile, iar ca obiectiv si-a propus reducerea imobilizarilor vehiculelor si minimalizarea costurilor cu reparatile accidentale, cu tractarea si cu deplasarea la fata locului a echipei de interventie.
 

Lamberet lucreaza de trei ani „in cel mai mare secret“, asa cum arata directorul sau general, Erick Mejean, la dezvoltarea de noi tehnologii, atat din punct de vedere al materialelor folosite, cat si al formelor si integrarilor in kituri frigorifice. Proiectul a atins in toamna lui 2015 faza finala si primele vehicule ce vor fi comercializate au fost expuse la Solutrans si au inceput deja sa fie comandate.
Producatorul francez propune, din 2015, pentru transport de farmaceutice, certificatul Pharmasafe+, ilustrat la targul de la Lyon pe o semiremorca frigorifica SR2 HD SuperDuplex cu sistem de etajare XtraDeckSystem, mai ergonomic si mai silentios. Dar certificarea este disponibila pentru toate gamele de vehicule Lamberet.
 

Chéreau a castigat trofeul acordat anul acesta la Solutrans pentru inovatii in domeniul caroseriilor, cu SmartOpen-C, devansand Gruau, cu HD Solution, Faymonville, care a inscris in competitie modelul Combimax, si Durisotti, care a primit premiul pentru dezvoltare durabila.
SmartOpen-C este un sistem brevetat de usa spate electrica pentru caroserii cu temperatura controlata, care se deschide deasupra pavilionului, si nu in interiorul caroseriei, oferind astfel libertate totala de miscare indiferent de sistemul de inchidere ales, posibilitatea de a asocia o perdea Air-Shutter-C sau orice alt echipament interior pentru partea din spate, un interior disponibil in intregime pentru marfuri si o igiena imbunatatita.
 

Peste 19.400 de participanti din 359 de companii si 18 tari au luat parte la FleetBoard Drivers` League 2015, competitie internationala desfasurata in perioada 1 iunie - 31 octombrie. Anul acesta, titlul de „Cel mai bun sofer” din Romania i-a revenit lui Madalin Cirlanaru, sofer in cadrul companiei Dolo Trans Olimpic SRL, care a obtinut nota 9.73 pentru stilul de conducere (pe o scara de la 1 la 10). Madalin Cirlanaru si-a demonstrat abilitatile de a conduce sigur si economic, detasandu-se la limita de competitorii sai. Podiumul a fost completat de Catalin Alexandrescu, tot de la Dolo Trans Olimpic SRL cu nota 9.71 (locul doi) si Daniel Morosanu, de la Chisped Trasporti RO SRL cu scorul de 9.70 (locul trei).
 

LF Editia 2016, a carui productie de serie a inceput in decembrie 2015, aduce inovatii menite sa faca mai eficiente versiunile de distributie (Distri-Force) sau pe cele care presteaza activitati legate de mediu (Clean Force), pastrand de la actualul LF capacitatea ridicata, manevrabilitatea buna datorata razei scurte de bracare, confortul si supletea la condus. Lanturile cinematice aduc un randament energetic mai bun cu 5%, noul kit Aero reduce consumul cu 4%, iar clientii pot alege acum dintr-o mai mare diversitate de versiuni de ampatamente (sapte, pana la 6,9 m, pentru un volum util mai mare) si de rezervoare de carburant (pana la 1.240 l), deci beneficiaza de mai multa flexibilitate in personalizarea camionului.
 

Dumagas Transport S.A. estimeaza o cifra de afaceri de 40 de milioane de euro pana la sfarsitul anului si se asteapta sa incheie 2015 cu un usor profit. In comparatie cu anul trecut, compania a inregistrat o pierdere de 4,5 milioane de euro la o cifra de afaceri de 42 milioane de euro.
In acest moment liniile principale de business ale companiei genereaza un profit operational intre 8 si 20%. Cea mai semnificativa contributie la realizarea profitului operational o are divizia de transport specializat cu cisterne si transportoare, urmata de cel international de marfuri la prelata.
 

WebEye Romania, parte a grupului WebEye din Ungaria, incheie anul cu o cifra de afaceri cu 25% mai mare decat in 2014, performanta care o plaseaza pe a doua pozitie ca performanta financiara, dupa Ungaria, in grupul care activeaza in 12 tari din Europa. Astfel ca, asa cum apreciaza Levente Gall, director de vanzari WebEye Romania, „2015 a fost un an bun, marcat de extinderea retelei in tara si mai ales de castigarea de clienti noi si de parteneriate care deschid orizonturi interesante. Am crescut frumos, ne-am dezvoltat natural in cei opt ani de activitate. Romania a fost, de altfel, prima tara in care WebEye a deschis o filiala si ma bucur ca am confirmat asteptarile.”
 

Cu ocazia conferintei pe teme de management al flotei pe care Pythia International Logistics a organizat-o in noiembrie, si despre care ati mai putut citi in ultimele saptamani pe site-ul nostru, consultantul Paul Lauria, presedintele Mercury Associates, a punctat si faptul ca multe firme nu consemneaza niciodata in scris unele activitati desfasurate, multe proceduri fiind doar in mintea peroanelor cu functii cheie. De acest lucru si-a dat seama deoarece, cand Mercury este angajata sa faca evaluarea practicilor de gestionare a flotei auto, ii cere clientului sa completeze un chestionar si ii cere informatii si copii ale unor documente, pentru a a evalua situatia. Si cele mai multe firme se intorc abia dupa cateva luni cu datele solicitate.