Pe 7 mai, o noua prevedere a Directivei UE 2015/719 ii va obliga pe expeditori sa declare greutatea marfurilor catre transportatori. Prevederea este o extindere a amendamentului VGM (Verified Gross Mass), care a intrat in vigoare in iulie anul trecut pentru transportul maritim.
Noua Directiva prevede ca expeditorii care incarca marfuri inclusiv in containere si cutii mobile sa ofere transportatorilor informatii privind greutatea acesteia pe unitatea de transport, care nu trebuie sa depaseasca greutatea admisa pe drum.
 

T-Systems International GmbH, Daimler AG si DKV Euro Service GmbH + Co. KG au pus bazele unei asocieri pentru dezvoltarea si punerea la dispozitie a EETS (European Electronic Toll Service) pentru vehiculele de peste 3,5 t, consiliile concurentei dand „unda verde“ acestei asocieri.
Daimler si DKV Euro Service au incheiat un parteneriat cu furnizorul EETS T-Systems sub denumirea de Toll4Europe, organism care are ca obiectiv reducerea complexitatii dintre sistemele nationale de taxare si furnizorii de servicii.
 

Pe 20 aprilie cele mai importante asociatii de transport din tarile membre Grupului de la Visegrad se reunesc la Budapesta sa discute despre toate reglementarile ce vizeaza transportul la nivel European, reglementari ce distorsioneaza comeptetia in pietele din UE.
Liderii asociatiilorZMPD din Polonia, CESMAD Bohemia din Cehia, CESMAD Slovacia si gazda evenimentului - Asociatia de Transport Rutier din Ungaria (MKFE) vor discuta despre consecintele negative pe care le experimenteaza transportatorii din Estul Europei prin prisma extinderii directivei privind detasarea.
 

UPS extinde programul de expeditii internationale de marfuri periculoase, adaugand peste 400 de noi categorii de marfuri acceptate in reteaua proprie de transport aerian si mai mult de 300 de produse prin intermediul retelei rutiere din Europa. De asemenea, compania a marit si cantitatea permisa de marfuri periculoase care poate fi acceptata pentru expediere.
Tot mai multe companii din diferite industrii solicita transportul unor produse care sunt clasificate ca marfuri periculoase. De exemplu, companiile din sectorul medical trebuie sa transporte substante chimice pentru a curata echipamentul de laborator.
 

Conform statisticilor DRPCIV, in primul trimestru al acestui an au fost inmatriculate pentru prima data in Romania 1.968 de autovehicule comerciale de peste 16 t, in usoara scadere, pentru prima data dupa patru ani, fata de cele 2.109 din aceeasi perioada a lui 2016.
MAN a inregistrat cea mai mare crestere numerica, de la 201 la 417 unitati, si este noul lider de piata al categoriei grele, fiind urmat de Mercedes-Benz, cu 354, fata de 351 in 2016, Volvo, cu 351, fata de 541 - cea mai mare scadere ca numar de unitati comparativ cu 2016 - DAF, cu 342, fata de 360, Scania, cu 223, fata de 240, Iveco, 127, fata de 183, Renault, cu 123, fata de 233 in primul trimestru din 2016, Astra, cu 18 basculante, si Ford, cu 3 prelate si 2 basculante.
 

In vara ar putea intra in vigoare si in Germania interdictia ca soferii de camion sa faca pauza saptamanala normala in cabina, iar principala motivatie care sta la baza acestei decizii este, asa cum declara autoritatile, mizeria din spatiile de parcare, servicii si odihna, de la finalul saptamanii, care a aparut cand Belgia a instituit amenda de 1.800 de euro pentru companiile ai caror soferi sunt surprinsi pe teritoriul sau luand pauza saptamanala normala in camion. Ca urmare, conducatorii auto din tarile central si est-europene s-au mutat din parcarea de pe autostrada E 40 de langa Liege in Germania, unde stationeaza timp de 45 de ore, adesea in conditii dificile, in fata camionului lor sau langa el, ceea ce pentru vestici este „scandalos“.
 

Daca un angajat aflat in situatie de detasare are un accident de munca in Franta, firma angajatoare si comanditarul (cel care da comanda de transport) care beneficiaza de o prestare de servicii realizata de salariati detasati in Franta vor plati o amenda administrativa de 2.000 de euro/salariat detasat, in decurs de doi ani de la data comiterii infractiunii, la care, in caz de urmarire penala, se adauga o amenda de pana la 180 de euro/salariat detasat pentru neprezentarea, in caz de control, a diverselor documente ce trebuie pastrate si/sau una de pana la 375 de euro/salariat detasat pentru nedeclararea unui accident de munca in care este victima un salariat detasat.
 

UPS a adaugat sase statii serviciului feroviar multimodal pentru FCL („incarcare maxima a containerului”) si LCL („incarcare partiala a containerului”) intre Europa si China. Acestea vor garanta transportul de bunuri pe cel mai mare culoar comercial din lume, oferind alternative pentru reducerea costurilor lantului de aprovizionare si pentru imbunatatirea raportului cost/timp de transport.