Conform studiului realizat de Euler Hermes, industria auto este unul dintre principalii piloni ai economiei romanesti, cu peste 150.000 de angajati si 47% din exporturi in 2016, cand a inregistrat o rata de crestere de 9% fata de 2015, iar media globala a avansat cu 1,6%, asadar, se anticipeza o crestere de 6-7 % pe an pana in 2020.
Pana acum Dacia-Renault a fost pe locul 11 la nivel european in acest sector, cu aproape 360.000 de unitati produse in 2016. In prezent cea mai mare parte a cresterii provine de la producatorii de piese si componente auto.
GEFCO Romania, compania de logistica industriala specializata in logistica automobilelor, anunta extinderea parteneriatului sau cu Automobile Dacia, dupa 9 ani de colaborare.
Pe langa solutiile de transport feroviar si rutier catre Franta, Spania, Portugalia si Italia, oferite pe parcursul ultimilor noua ani, GEFCO Romania asigura pentru Dacia, unul dintre principalii sai clienti, transporturile catre zona Benelux si alte piete internationale.
Dupa doi ani de constructie si proceduri legale, Terminalul Ro-Ro Yalova functional. Acesta este menit sa ajute companiile care efectueaza importuri/exporturi catre Turcia, fiind totodata un hub pentru alte destinatii, precum Orientul Mijlociu.
Investitia initiala s-a ridicat la valoarea de 40 de milioane de euro. Marti, 3 Octombrie, primele vehicule au ajuns deja in port, cu ocazia realizarii primului export, iar prima calatorie Ro-Ro a inceput miercuri, pe 4 Octombrie. Nava Ro-Ro, QEZBAN, ce apartine de Alternative Transport, a pornit deja catre Trieste, Italia.
Pall-Ex Romania a transportat paletul cu numarul 1 milion, fiind prezenta pe piata locala de 6 ani, fiind prima retea de distributie marfuri paletizate din Estul Europei.
„1 milion de paleti transportati este o cifra care ne consolideaza pozitia si certifica preferintele clientilor pentru solutiile pe care le oferim, prin modelul nostru inovativ de business: Pall-Ex Romania este astazi lider al pietei de transport si distributie expres de marfuri paletizate. Este o borna cu care ne mandrim mai ales ca am plecat de la zero si am castigat increderea celor peste 3000 de clienti deserviti in mod regulat.
„Drive the Future“! Acesta este numele noului plan strategic pe urmatorii sase ani, anuntat vineri, 6 octombrie, de presedintele si CEO-ul Groupe Renault, Carlos Ghosn, prin care se urmareste o cifra de afaceri anuala de 70 de miliarde de euro (la nivelul ratei de schimb din septembrie 2017), o marja operationala de atins pana la finalizarea planului de 7%, cu un prag minim de 5% si un flux pozitiv de numerar in fiecare an. „Drive the Future“ corespunde viziunii Groupe Renault: mobilitate durabila pentru toti, in prezent si in viitor.
Iulia Hribal (Atlas Express&Logistic) a aratat in cadrul Conferintei Anuale a Transportatorilor Express de Marfuri din Romania ca la finalul lui 2016 si inceputul lui 2017 compania a consemnat un declin din punct de vedere al tarifelor de transport, pe fondul competitiei prea puternice, in care unele firme „au tras preturile prea in jos“. Este, poate, unul dintre motivele pentru care Iulia Hribal a tinut sa sublinieze ca Atlas sustine licentierea masinilor de 3,5 t, despre care crede ca va aduce mai multa ordine pe piata. Dar de la mijlocul lui aprilie piata si-a revenit tocmai pentru ca „multi din acesti transportatori nu au reusit sa mentina nivelul de calitate cerut si au disparut, lasand loc pentru ceilalti“.
Potrivit Eurostat, in august 2017, comparativ cu iulie, volumul de retail din zona euro a UE a scazut cu 0,5%. Scaderea a fost generata de contractia cu 0,9% a vanzarilor de combustibili auto, cu 0,4% a produselor non-alimentare si cu 0,3% a vanzarilor de alimente, bauturi si tigari.
Cele mai mari cresteri ale volumului de retail au fost consemnate in Romania (+2,3%), Marea Britanie (+1,9%) si Malta (+1,5%), iar cele mai semnificative scaderi au fost observate in Portugalia (-1,3%), Austria (-1,0%) si Belgia (-0,9%).
Reprezentantii Wirtschafts-Assekuranz Makler, o firma germana intrata recent pe piata noastra, care ofera intreaga gama de produse de asigurare pentru transportatori, au prezentat la Conferinta Anuala a Transportatorilor Express de Marfuri din Romania modul cum prelucreaza un caz de dauna astfel incat „tocmai aceasta dauna sa devina motivul pentru care clientul va alege sa lucreze cu dumneavoastra si la urmatorul transport“.
CTP a achizitionat Chitila Logistic Park (CLP), un parc logistic in apropierea Capitalei, in cadrul unei tranzactii ce se ridica la 17,3 milioane de euro. CLP a fost cumparat de la UBM Development, unul dintre cei mai importanti dezvoltatori imobiliari de pe piata europeana. Noua achizitie este parte a strategiei CTP de a creste stocul de spatii logistice si industriale detinute pe teritoriul Romaniei, la aproximativ 1 milion m² pana la sfarsitul lui 2018.
Page 482 of 1027
