Cea de a noua editie a competitiei “Cel mai eficient operator de transport cu capital romanesc” va fi disputata de Agexim Spedition, Aquila, Com Divers, Dianthus Company, Dolo Trans Olimpic, Dunca Expeditii, Filip, International Alexander, International Lazar Company, Ravitex si Vio Transgrup (]n ordine alfabetica).
In timp ce opt dintre ei s-au aflat si anul trecut in competitia pentru cel mai performant transportator, anul acesta sunt doua nominalizari noi: Agexim Spedition si Filip SRL.
 

Firmele Carrion Expedition, Skiptrans si Arcese Transport, toate inregistrate in Cluj-Napoca, se numara printre cei cinci finalisti ai competititiei “Cei mai eficienti operatori de transport marfa cu capital strain din Romania”, competitie organizata de revista Tranzit.
“Clujenii” cu capital spaniol, belgian si Italian sunt in competitie cu Duvenbeck Logistik, firma cu capital german inregistrata in judetul Brasov, si Lagermax Autotransport, cu sediul in Arad.
 

Clientii isi doresc produsele durabile, iar asta se reflecta intr-o mare provocare: peste jumatate din produsele comandate sunt returnate. Etichetele ecologice si optiunile de transport maritim ecologic costa mai mult decat manipularea conventionala, ceea ce ii obliga pe furnizorii de servicii sa adopte o pozitie clara in timp ce ofera solutii practice. Summit-ul EXCHAiNGE din Frankfurt (20-21 noiembrie, Messe Frankfurt) va include o examinare critica a serviciilor B2B si B2C care ar putea satisface cerintele specifice de viteza si durabilitate.
 

Lantul traditional de aprovizionare este o tapiserie construita pe o retea analogica invechita. Acest model de lant de aprovizionare, invechit pur si simplu, nu poate sa adere eficient la cerintele actuale ale pietei in schimbare care deriva din peisajele geopolitice fluctuante si dintr-un sistem de comert mondial in continua evolutie. Astfel, organizatiile care se bazeaza pe lanturile traditionale de aprovizionare nu reusesc sa le optimizeze intr-o maniera holistica.
 

Sistemul de etichetare al carburantilor auto a fost modificat din 12 octombrie, benzina urmand sa primeasca simbolul E urmat de un numar, intr-un cerc, la motorina simbolul B urmat de un numar intr-un patrat iar pentru carburantii alternativi codul fiecaruia intr-un romb.
Masura va fi aplicata in cele 28 de state ale Uniunii Europene, in Islanda, Norvegia si Lichtenstein, dar si in Macedonia, Serbia, Elvetia si Turcia.
 

Cea de a treia generatie a Mercedes-Benz Sprinter redefineste standardul segmentului de autovehicule comerciale usoare de dimensiuni mari printr-un design fascinant, siguranta la cel mai inalt nivel, rentabilitate maxima, functionalitati dedicate clientilor si un pachet de solutii de conectivitate care duc sistemul de infotainment si aplicatiile intr-o noua era. Cu toate acestea, fondatorul acestui segment de piata isi arata valoarea prin combinarea tuturor atributelor sale individuale intr-o solutie completa.
 

Digitalizarea, procesele de automatizare si vehiculele de distributie vor reduce costurile logistice pentru transportul standardizat cu 47% pana in 2030, portivit unui raport PwC.
Potrivit „Global Truck Study 2018“ in jur de 80% din economia de costuri sunt atribuite reducerii de personal in transporturi si logistica. In plus, cresterea eficientei va fi enorma: camioanele autonome vor fi capabile, de exemplu, sa parcurga 78% din timp incepand cu 2030, spre deosebire de 29% pana in 2030. Asta pentru ca nu vor mai exista timpi morti generati de pauzele de condus.
 

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., in calitate de Solicitant, a elaborat si depus in data de 15 octombrie 2018, prin sistemul electronic Mysmis 2014+,instrument utilizat de catre beneficiarii POIM 2014-2020 in procesul de accesare a finantarii, Aplicatia de Finantare pentru proiectul "Infrastructura integrata pentru zona orbitala a Municipiului Bucuresti" in vederea obtinerii de finantare nerambursabila alocata prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, in cadrul Axei Prioritare 1- Imbunatatirea mobilitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T si a metroului, Componenta 1, OS 1.1 Apel de proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere - proiecte noi de investitii, Operatiunea- Cresterea mobilitatii pe reteaua rutiera TEN-Tcentrala.