In vederea liberalizarii totale sau partiale a cabotajului, Comisia Europeana a desemnat anul trecut un grup de opt experti care sa analizeze daca legislatiile sociale si juridice sunt armonizate la nivelul statelor UE si daca sunt aplicate in aceeasi masura. Si asta pentru ca deschiderea granitelor prin cabotaj ar insemna ca si conditiile de angajare, achitarea impozitelor si plata soferilor sa fie cat de cat armonizate, pentru a nu se crea discrepante majore pe anumite piete si pentru ca nu cumva cei din Romania si Bulgaria, de exemplu, sa ia painea de la gura celor din tarile mai avansate.