Noile norme Euro 6 publicate de Parlamentul European pe 31 ianuarie 2012 aduc o multime de noutati, chiar daca nu din punct de vedere al nivelului de noxe, care a ramas acelasi stabilit in urma cu cativa ani. "Batalia" unificarii normelor privind emisiile de noxe si particule s-a dat in jurul modului de omologare a motoarelor, compromisul europeano-american (jumatatea ciclului de testare in regim stationar si jumatate, dinamic) netezind drumul catre o armonizare perfecta a normelor de poluare intre Europa, America si Japonia, cel putin, incepand cu Euro 7.