Inca de la patentarea primei anvelope pneumatice, in 1845, se dorea in principal reducerea energiei necesare pentru miscare si a zgomotului emis. Acestea doua sunt puncte de interes si in prezent, de aceea producatorii de anvelope de camion investesc mult in cercetare-dezvoltare, astfel incat sa vina pe piata cu modele cat mai performante, dar si economice.Se pune un accent foarte mare pe rezistenta la rulare si pe reducerea acesteia, lucru ce se traduce in economii de carburant. Dar aceasta reducere nu poate fi facuta cu orice pret, deoarece exista riscul ca celelalte performante ale anvelopei - cum sunt uzura si randamentul kilometric - sa fie afectate.