Luna trecuta am avut ocazia de a vorbi cu un transportator care se plangea de costul mare al finantarilor pe care le pot contracta romanii si care, la tarifele actuale de transport, in continua scadere, incep sa fie tot mai greu acoperite. Un camion luat in leasing financiar pe cinci ani este platit aproape de doua ori de catre transportator, ca urmare a comisioanelor si dobanzilor bancare, ceea ce ii creeaza un handicap fata de un competitor din vestul Europei, care are deja resurse sa-si cumpere, poate, camioane cu banii jos, sau sa-si ia finantare cu o dobanda la jumatate fata de Romania.