Logistica
Intrarea in vigoare incepand cu 19 iulie 2016 a Legii 150/2016, care modifica si completeaza Legea 321/2009 privind comercializarea produselor alimentare, a dus la o schimbare totala in relatiile comerciale dintre producatori si retaileri. Acestia din urma afirma ca exista foarte multe interpretari ambigue, ceea ce, prin prisma sanctiunilor care ajung pana la suspendarea licentei, duce la o nesiguranta totala in derularea operatiunilor comerciale. Vestea buna este ca la finalul lui august. Comisia pentru agricultura din Camera Deputatilor urma sa se intruneasca pentru a vedea care sunt efectele implementarii si ce este de schimbat in aceasta lege a supermaketurilor.
Luna trecuta, pe Bursa TimoCom exporturile au inregistrat volume in usoara scadere fata de luna anterioara, in vreme ce importurile au marcat o crestere mai accentuata, fara insa a recupera prea mult din decalajul mare, in sens negativ, fata de primele luni ale anului.
Singura crestere a exporturilor a fost inregistrata pe relatia Marea Britanie, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 10/90, comparativ cu 9/91, luna anterioara. In plus, au ramas la acelasi nivel, ca si luna trecuta, mai multe destinatii: Belgia, Bulgaria, Cehia, Germania si Olanda.
Camera de Comert si Industrie Romano-Germana (AHK) a publicat un nou Raport de Conjunctura, realizat prin aplicarea, in perioada 1 februarie-1 martie 2016, de catre Camerele de Comert bilaterale din Europa Centrala si de Est (ECE), a unui chestionar pe baza caruia managerii companiilor germane sa evalueze situatia economica, planurile de investitii si de ocupare si mediul de afaceri din fiecare tara in parte. Potrivit studiului, firmele germane au in continuare incredere in Romania ca amplasament investitional si privesc cu optimism spre viitor, ceea ce partial poate fi determinat si de noul guvern, care si-a inceput activitatea in 2015. Increderea in acesta a crescut si, odata cu ea, si speranta ca vor fi luate masurile necesare pentru continuarea reformelor, in special in domeniul fiscal si juridic, dar si in infrastructura.
Proiectele de investitii in spatii logistice si industriale la nivel de tara - cu exceptia Capitalei - planificate a fi finalizate in a doua jumatate a acestui an sau in cursul anului viitor sunt promitatoare. Chiar daca exista inca discrepante mari intre diferitele regiuni ale tarii, se fac pasi importanti spre dezvoltare si, foarte important, in productie, nu doar in servicii.
Romania are toate premisele sa ajunga un hub logistic regional, in conditiile in care producatorii, indiferent de domeniul de activitate, vin sa faca afaceri la noi in tara constransi, in cea mai mare parte, de tensiunile geo-politice din zona Rusiei si a Balcanilor. Desi avem toate atuurile pentru a ne dezvolta in aceasta privinta, in opinia specialistilor din companii mari de logistica si transport inca suntem deficitari la capitolul infrastructura si birocratie, ceea ce poate constitui un blocaj in calea cresterii.