Romania are una dintre cele mai extinse retele feroviare din UE, insa si cele mai mari tarife aplicate trenurilor de marfa. Reteaua feroviara de lanoi a fost afectata semnificativ in fiecare an, iar tronsoanele mari ale retelei nu au fost mentinute in stare buna. In plus, administratorul infrastructurii nu este stimulat sa reduca costurile si tarifele.
Saptamana trecuta s-a desfasurat la fabrica celui mai mare producator roman de dulciuri, Kandia Dulce, prima vizita din cadrul programului "Arilog pentru copii" din acest an. Copiii membrilor Arilog si ai reprezentantilor presei au avut ocazia de a cunoaste intreg portofoliul de produse care cuprinde marci cunoscute ca Rom, Magura, tabletele Kandia, Primola, Laura si Novatini, Sugus, Silvana, Primola Cremita si Fit, asistand apoi si la modul de fabricatie al unora dintre acestea.
Curtea de Arbitraj de la Moscova a confirmat natura inconsistenta si defaimatoare a declaratiilor date in ultimele luni de reprezentantii Serviciului Federal Vamal al Federatiei Ruse (FCS RF), aducand transparenta asupra acuzatiilor privind sistemul TIR.
Curtea de Arbitraj a solicitat FCS RF si presedintelui Andrei Belyaninov sa-si retraga declaratiile din presa, de pe site-ul FCS RF, iar scrisorile sa fie adresate de FCS RF direct Administratiei Prezidentiale.
Daimler AG a investit masiv in fabrica de la Vittoria (Spania), special pentru a o pregati pentru productia noii clase V. Aproximativ 190 de milioane de euro au acoperit in principal modernizarea si reorganizarea unitatilor de asamblare si a vopsitoriei.
La fabrica Daimler din Spania lucreaza peste 3.100 de angajati, care produc anual 75.000 de vanuri din gama medie. Aceasta este a doua cea mai mare facilitate de productie a Mercedes-Benz Vans din lume.
Mai multi producatori de autobuze si-au anuntat participarea in proiectul ZeEus, coordonat de UITP, care urmareste sa evidentieze fiabilitatea autobuzelor electrice in conditii obisnuite de exploatare, conditia fiind ca vehiculele sa nu fie prototipuri, ci deja intrate in productia de serie sau pre-serie. Pentru ca toate autobuzele intra in regim normal de exploatare, fiind omologate conform directivelor europene in vigoare. Este vorba de 35 de modele, care vor fi utilizate in conditii geografice, topografice si de operare diverse.
19 depozite de deseuri din Romania functioneaza inca fara a respecta legislatia UE privind deseurile si depozitele de deseuri, ceea ce reprezinta un risc grav pentru sanatatea umana si pentru mediu. Asta in pofida avertismentelor pe care tara noastra le-a primit de la Comisia Europeana. Pentru a stimula Romania sa isi accelereze actiunile in acest domeniu, Comisia a trimis oficialilor de la noi un aviz motivat.
Ministrii transporturilor din Bulgaria si Turcia au convenit sa suplimenteze cota autorizatiilor de tranzit, dupa negocieri de peste sase ore, care au avut loc ieri, la Ankara, informeaza BlackSeaNews.
Partile au convenit sa treaca treptat la liberalizarea totala a regimului de autorizatii, precum si asupra semnarii unui nou acord de colaborare in domeniul transporturilor. Prezentul acord bilateral a fost semnat in 1977.
Registrul Auto Roman primise pana la sfarsitul lui ianuarie 2014 solicitari pentru aproximativ 150 de microbuze si autobuze si pentru 1.800 de vehicule de transport marta (autoutilitare si camioane) de a fi inmatriculate ca „sfarsit de serie“ si comercializate in acest an. Reamintim ca de la 1 ianuarie 2014 nu mai pot fi inmatriculate decat autoturisme si utilitare usoare noi (N1 si N2) Euro 5+, respectiv utilitare grele si vehicule de transport calatori Euro 6.
IRU il avertizeaza pe presedintele Rusiei, Vladimir Putin, ca isi poate retrage garantia TIR de pe teritoriul Federatiei daca Serviciul Vamal Federal (FCS RF) nu inceteaza practicile ilicite.
Sistemul TIR acopera circa 40% din importurile rusesti, cu un impact anual de aproximativ 110 miliarde de dolari asupra comertului.
Page 858 of 1027