Ministrul de transport al Marii Britanii a deschis oficial primul centru de distributie al DP World London Gateway, care va deveni cel mai mare centru logistic din Marea Britanie. Unitatea high-tech cuprinde un spatiu de 16.800 m2 pentru activitatea de distributie si logistica si 2.400 m2 pentru birouri. DP World deja a planificat dublarea dimensiunii noului centru la 36.000 m2 pentru a face fata cererii venite din piata. In parteneriat cu DP World, centrul va fi operat de compania de logistica Import Services Limited si va efectua o serie de activitati logistice.
Primaria Suceava a cumparat, in urma unei licitatii de achizitii publice, cinci autobuze de capacitate mica Karsan Jest. Vehiculele au fost livrate oficial la sfarsitul lui iulie, in prezenta reprezentantilor importatorului, ai administratiei locale si a conducerii companiei de transport din oras.
Cele cinci Karsan Jest vin sa completeze parcul deja existent al societatii sucevene si vor prelua o parte din sarcinile indeplinite la ora actuala de celelalte autobuze ale companiei. Cu ajutorul acestora, TPL Suceava va putea obtine economii importante de carburant, Karsan Jest urmand sa inlocuiasca cu succes autobuzele de mari dimensiuni atunci cand fluxurile de calatori o permit.
Iveco a testat tehnologia GPL pe un camion Stralis articulat cu lungimea de 18 m. Testul efectuat in Italia in colaborare cu firma de logistica SMET, a avut ca scop reducerea costurilor de rulare ale vehiculelor, al impactului asupra mediului si al aglomeratiei din trafic. Acesta a permis SMET si Iveco sa evalueze compatibilitatea unui camion articulat de 18 m pe infrastructura rutiera si manevrabilitatea sa la parcare. Potrivit reprezentantilor Iveco, rezultatele au depasit asteptarile, combinatia unui camion de 18 m cu tehnologia GPL aduce avantaje semnificative in comparatie cu vehiculele traditionale, atat in ce priveste costurile totale de operare, dar si al impactului asupra mediului.
Immofinanz Group a demarat constructia centrului logistic LOG.IQ Bucuresti, amplasat langa soseaua de centura, la Mogosoaia. Suprafata totala a terenului este de 280.000 m2, iar cele patru cladiri de depozite prevazute in proiect vor avea in final o suprafata inchiriabila de 140.000 m2, la care se vor adauga aproximativ 13.000 m2 constand in spatii adiacente si de birouri. Pentru inceput vor fi construiti 40.000 m2, livrarea fiind planificata pentru al patrulea trimestru din 2015 (hala B) si primul trimestru din 2016 (hala A).
Acestea sunt menite sa inlocuiasca vehicule mai vechi, astfel ca flota firmei timisorene se mentine la circa 500 de ansambluri, iar in viitorul apropiat se doreste continuarea procesului de intinerire a parcului si se va renunta la camioanele fabricate in 2004-2008.
Iveco a fost ales si de aceasta data pentru ca, asa cum arata Romeo Dunca, este un camion bun, competitiv, pe care il cunoaste de mult, si pentru ca este vorba de o relatie construita in timp.
LEGO, in cooperare cu Mercedes-Benz Trucks, a dezvoltat unul din cele mai complexe modele din gama Technic, o basculanta Arocs 3245. Cu un total de 2793 de piese, operare cu baterii care permite un control electronic, si diferite componente pneumatice, vehiculul de constructii respecta autenticitatea si functionalitatea reala prin detalii meticulous realizate.
Dezvoltatorii noului model, pentru a fi siguri ca acesta va fi realizat in conformitate cu actualul Mercedes-Benz Arocs, au vizitat inainte fabrica de la Wörth, observand linia de productie.
In sectorul transportului feroviar de marfa, cota de piata predominanta o detine CFR Marfa (54%), restul de 46% fiind repartizata intre operatorii privati, din care se detaseaza Grup Feroviar Roman, cu 30%. In cazul transportului de calatori, CFR detine o cota de 79%, dupa cum a prezentat in cadrul conferintei „Mediafax talks about transport&logistics“ presedintele Consiliului de supraveghere din domeniul feroviar, Otilian Neagoe, subliniind ca viteza comerciala in cazul transportului de marfa este de numai 21 km/h, in vreme ce la calatori nu depaseste 43 km/h. „Trebuie sa sprijinim operatorii privati pentru a nu fi dezavantajati in raport cu cei de Stat“, a punctat acesta.
In prezent, potrivit directorului general al Autoritatii Feroviare Romane, sunt in circulatie pe teritoriul Romaniei, intr-o singura zi, 1.366 de trenuri ale statului si 394 ale operatorilor privati. In cazul transportului de marfa, au fost in circulatie in ultimele 24 de ore 105 trenuri ale statului si 233 ale privatilor. “E drept ca cifra vizeaza volumul de transport. Pot fi trenuri de 3.000 de tone sau de 50 de tone", a punctat Gelu Dae.
Pe 20 iulie trenul intermodal Gopet Ruse - Curtici aniverseaza un an de activitate. Primul tren intermodal gestionat in intregime de Gopet a traversat granita bulgaro-romana in data de 20 iulie 2014, facand conexiunea dintre terminalele Ruse si Curtici. Acest eveniment a reprezintat un pas important in cadrul proiectului BtoUK, care-si propune introducerea si managementul complet de solutii de transport combinat road-rail intre Estul (Romania si Bulgaria) si Vestul Europei.
Odata cu consolidarea volumelor pe acest segment, linia a fost extinsa pana la Stara Zagora. Ulterior, a fost adaugata o noua conexiune intre Curtici si Chiajna, cu posibilitatea continuarii acesteia pana in terminalul Constanta Port.
Page 705 of 1027