In ciuda inchiderii taberei migrantilor „Jungle“ din Calais in octombrie 2016, camioanele care traverseaza canalul sunt zilnic atacate, potrivit Asociatiei de Transport Rutier din Regatul Unit (RHA), care sustine ca are dovezi ca unii ofiteri francezi permit in mod deliberat migrantilor sa treaca controalele nedetectati prin oprirea monitorizarii batailor inimii la frontiera franceza.
 

Grupul european de transporturi rutiere si logistica, STEF cauta in prezent 500 de soferi datorita cresterii activitatii, dar si sa inlocuiasca pe cei care ies anul acesta la pensie.
STEF are in prezent mai mult de 3.000 de soferi cu care opereaza in jur de 1.900 de vehicule si 1.950 de remorci frigorifice pentru clienti, in principal din industria alimentara si retail din sapte tari europene: Belgia, Spania, Franta, Italia, Olanda, Portugalia si Elvetia.
 

Acestea vor fi folosite pentru clienti din automotive, hartie si tiparituri, dar si din alte industrii, si vor permite reducerea poluarii. De exemplu, Euro Trailer Mega Rails, din care au fost cumparate 10 unitati, ofera un spatiu util de 37 de europaleti, adica are cu patru locuri pentru paleti mai mult decat un mega standard, astfel ca permite scaderea cu 10% a consumului de carburant, deci si a emisiilor de CO₂, si, la un grad de utilitare de 80%, se poate elimina fiecare a zecea cursa. Legislatia din Germania permite folosirea acestor semiremorci alungite si in transport combinat.
 

CTP va finaliza mai multe depozite si va demara noi constructii in cele trei parcuri logistice pe care le detine in vecinatatea capitalei: CTPark Bucharest West, CTPark Bucharest si CTPark Bucharest North (fostul Chitila Logistic Park), pana la finele lui 2018, estimand ca suprafata cumulata a acestora va fi de aproximativ 680.000 m². La nivelul intregului sau portofoliu national, CTP are planificata o extindere de minimum 300.000 m².
 

Tendinta de taxare la kilometru a autovehiculelor comerciale de transport marfuri s-a extins odata cu extinderea retelei de autostrazi si drumuri expres, de la tari cu traditie in taxarea pe autostrazi precum Franta, Italia, Spania, Germania, la tari precum Austria, Cehia, Ungaria.
Unele dintre aceste tari taxeaza autoturismele in functie de distanta parcursa (Italia, Franta) sau pe timp - prin viniete/stickere cu diferite valabilitati (Austria, Romania, Ungaria) sau absolut deloc - Germania.
 

Proiectul de Ordonanta a Guvernului pentru modificarea anexei nr. 1 la OG 15/2002 privind tarifele de utilizare a drumurilor nationale din Romania afecteaza in special cele aproximativ 30.000 de autovehicule de transport marfa cu masa maxima totala autorizata cuprinsa intre 3,5 si 12 t, se arata intr-un comunicat UNTRR.
Pentru acestea, rovinieta pe o zi va ajunge la 12 euro, in conditiile in care pentru vehiculele de peste 12 t era pana acum 9 euro (crestere de 33%), pentru cele de 7,5-12 t era 7 euro (+71%), iar pentru cele de 3,5-7,5 t era de 4 euro (+200%).
 

Axis Communications anunta numirea Verenei Rathjen in calitate de vicepresedinte al companiei pentru zona EMEA (Europa, Orientul Mijlociu si Africa), aceasta asumandu-si responsabilitatea pentru a asigura succesul pe termenul lung al companiei Axis Communications, urmarind implementarea directiilor strategice ale companiei in regiune.
„Axis Communications este o companie ce inregistreaza o crestere rapida si detine un portofoliu de produse si solutii aflat intr-o continua dezvoltare. Bineinteles, trebuie sa continuam dezvoltarea organizatiei pentru a ne putea consolida pozitia de lider intr-o piata aflata in crestere si schimbare continua. Regiunea EMEA este mare si diversa, prezentand o multime de oportunitati. Verena Rathjen va juca un rol esential in extinderea strategiei business-ului Axis in aceasta piata, colaborand cu echipe regionale de management foarte bine puse la punct“, a declarat Bodil Sonesson, Vice Presedinte Global in cadrul Axis.
 

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a impus, joi, ianuarie, restrictii de circulatie pe DN 1A, intre Valenii de Munte (Prahova) si Brasov, pentru autovehiculele cu masa totala maxima autorizata mai mare de 7,5 tone, din cauza riscului ridicat de inzapezire.