Soferii profesionisti din Suceava, bagati in izolare "pe capete"
Created on Thursday, 02 April 2020 12:04 / Written by Trafic Media

Dupa ce municipiul Suceava si localitatile din imprejurimi au fost puse in carantina totala, prin adoptarea Ordonantei Militare nr 6, mai multe firme de transport din zona sunt afectate de bagarea abuziva a soferilor in izolare la domiciliu, impreuna cu familia, pentru o perioada de 14 zile. Astfel, chiar si in cazul companiilor care fac curse tur-retur spre Uniunea Europeana, se pare ca DSP Suceava nu tine cont de recomandarile privind exceptarea soferilor de la masura izolarii obligatorii pe o perioada de 14 zile dupa intrarea in tara. In aceste conditii, carausii din zona se plang ca in scurt timp vor ramane fara soferi pe care sa ii trimita in curse, chiar daca este vorba de importul de bunuri de interes general, materie prima, alimente etc.

Italia: Ratele de leasing pentru camioane si echipamente au fost suspendate
Created on Thursday, 02 April 2020 12:02 / Written by Trafic Media
Pentru a sprijini companiile de logistica si transport care se confrunta acum cu o criza de lichiditate cauzata de epidemia de Covid-19, guvernul Italian a decis posibilitatea suspendarii platilor ratelor in urmatoarele luni. Decretul numit „Cura Italia“ stabileste ca, pentru ipoteci si alte imprumuturi cu rambursare in rate, plata ratelor care expira inainte de 30 septembrie 2020, sa fie suspendata pana la 30 septembrie 2020.
Amazon Air opereaza acum doua curse zilnice intre Malpensa si Londra Southend
Created on Thursday, 02 April 2020 12:02 / Written by Trafic Media

In afara de cursele spre Köln, East Midlands (Anglia), Madrid si Hanovra, Amazon Air opereaza acum si doua zboruri zilnice de pe aeroportul din Malpensa catre Londra Southend. Acest zbor dublu contribuie la o crestere semnificativa a traficului de colete intre Italia si cele doua hub-uri de distributie din Marea Britanie. De fapt, pe langa aeroportul East Midlands, cu care Malpensa era deja conectat cu un zbor zilnic operat de Asl Airlines, afacerea fondata de Jeff Bezos a ales micul aeroport regional Southend drept nou hub de distributie pentru marfa transportata aerian. Inca de toamna trecuta, compania care gestioneaza acest aeroport, Stobart Group, anuntase acordul cu un operator principal de logistica globala. Numele nu a fost atunci specificat, insa presa locala a emis imediat ipoteza ca jucatorul cu care aeroportul s-a asociat era Amazon.

AHK: rambursarea accelerata a TVA si reducerea contributiilor salariale
Created on Thursday, 02 April 2020 12:01 / Written by Trafic Media
Al doilea chestionar privind efectele pandemiei COVID-19 asupra afacerilor, realizat de AHK Romania, arata ca toate companiile sunt deja puternic afectate, jumatate dintre acestea resimt chiar efecte masive. Pentru 50% dintre companii scaderea cererii de produse si servicii reprezinta cea mai mare problema, urmata de dificultati in continuarea productiei (27%), cauzata in primul rand de ruperea lanturilor de aprovizionare.
COVID-19: Soferii belgieni incep sa vorbeasca. Cum le sunt incalcate drepturile!
Created on Thursday, 02 April 2020 12:00 / Written by Trafic Media
Soferii belgieni incep sa vorbeasca despre nerespectarea masurilor igenico sanitare din companiile de transport din Belgia. Un astfel de sofer a vorbit cu Federatia Europeana a Lucratorilor din Transporturi (ETF), care a facut publica povestea sa, fara a da nume.
CSM Universal: Muncim mult mai mult ca inainte doar pentru a incerca sa ne mai acoperim din costuri!
Created on Thursday, 02 April 2020 09:59 / Written by Trafic Media
Compania clujeana CSM Universal activa preponderent pe relatiile Germania si Italia. Din Italia deja nu mai sunt curse, iar cele cateva ramase pe Germania se gasesc foarte greu, la preturi tot mai mici. Iar de multe ori marfa nu acopera capacitatea unui camion. In schimb lipsesc cursele de import, iar cele de export au preturi de 0,85-0,90 euro pe kilometru. Directorul companiei, Catalin Sfregeu a spus ca acum munceste mult mai mult decat inainte sa gaseasca unele curse pentru a putea sa isi acopere macar costurile, care au crescut considerabil prin toate asteptarile de la punctele de frontiera. Camioanele au stat circa 7-8 ore la Bors si 9-10 ore Nadlac. „Trebuie sa gasesti tot timpul solutii. Daca o ruta e inchisa trebuie sa gasesti alternative. Fiecare se descurca cum poate, cu multi nervi si stres. Dar eu cred ca cel putin 5-6 luni pot sa sustin compania.‟
FAN Courier anunta ca livrarile se desfasoara fara restrictii in Suceava
Created on Thursday, 02 April 2020 09:58 / Written by Trafic Media
In contextul Ordonantei Militare nr. 6 prin intermediul careia municipiul Suceava si zonele limitrofe se afla in carantina, FAN Courier anunta ca isi desfasoara activitatea normal in judetul din nordul tarii.
Firmele mici sunt ca o barcuta pe ocean
Created on Thursday, 02 April 2020 09:57 / Written by Trafic Media
Nelu Zoltan are o intreprindere individuala de transport in Arad, cu trei camioane de 40 t, care opereaza pe ruta Germania-Marea Britanie, transportand marfuri generale in calitate de subcontractor pentru o multinationala. Pana la jumatatea lui martie nu au aparut niciun fel de perturbari cauzate de coronavirus, dar pe 19 martie timpul de asteptare la imbarcarea pe feribot a fost foarte mare, „desi in port nu era deloc aglomerat, si nici pe vapor. Dupa circa trei ore de asteptat in coloana, am cautat o toaleta in port, dar era inchisa si a trebuit sa astept pana la urcarea pe feribot“, declara Nelu Zoltan, care merge uneori el insusi in curse. Acesta explica faptul ca avantajul trecerii cu feribotul DFDS este acela ca soferilor li se ofera, incluse in pretul biletului, o masa, cafea si dusuri, „de aceea am cerut de la firma pentru care lucram sa ne rezerve treceri exclusiv cu DFDS“.
„Soferii profesionisti sunt necesari si lucreaza in conditii grele, dar nu sunt neaparat eroi“
Created on Thursday, 02 April 2020 09:56 / Written by Trafic Media
Nelu Zoltan, administratorul unei firme din Arad cu trei camioane, si care conduce el insusi, nu impartaseste neaparat opinia ca soferii profesionisti sunt printre eroii acestor zile, ci considera ca in ultimi ani in aceasta breasla au intrat multi oameni care nu au legatura cu „adevarata soferie“, ci doar au vazut aici oportunitatea unui castig bun fara prea multe studii sau efort. Si nu stiu sa schimbe o roata, sa descarce cu transpaleta electrica sau sa decoperteze prelata laterala si sa ancoreze marfa. „De ce muncesc soferii in perioada aceasta? In primul rand pentru bani, deoarece cheltuielile nu sunt mici si nu stim cum va evolua sau cat va dura situatia, deci avem nevoie de bani. In al doilea rand, pentru a evita izolarea. La fel ca mine, multi evita sa mearga acasa pentru a nu pune sub izolare intreaga familie, asadar preferam sa ne miscam, noi aici si familiile acasa, atat cat se poate. Notiunea de erou cred ca include sacrificiu si exclude beneficiul exclusiv personal."

Page 150 of 1027
↑