PIATA
Acesta este sloganul sub care Iveco lanseaza noul Eurocargo, modelul european de referinta pe segmentul mediu, tot mai putin solicitat pentru transportul regional, pentru care clientii prefera mai mult camioanele pentru distante lungi. Ca atare, Iveco s-a orientat in dezvoltarea noului Eurocargo catre noile nevoi urbane de transport, care sa acopere cerintele stricte de design, poluare si zgomot din interiorul oraselor, dar si pe cele de sustenabilitate pentru distantele mai mari dintre centrul metropolelor si periferie.
Clientii sunt tot mai inovativi in a-si prelungi termenele de plata. Daca cei mari impun de la inceputul anului un anumit tarif, indiferent de contract, altii vor documentele in original la birou, iar daca lipseste un aviz blocheaza toate facturile de la plata fara sa anunte. Sau au cateva luni pe an in care pur si simplu nu fac plati. Companiile de expeditii au parte tot mai des de astfel de incidente, care le pun in situatia de a-si plati transportatorii din banii proprii.
Dupa cativa ani in care cele mai multe investitii erau facute in compania din Franta, conducerea Aigle a luat decizia de a canaliza resurse mai mari pentru dezvoltarea filialei din Romania. Asta deoarece proprietarul companiei se simte vanat de autoritatile franceze prin controalele la care firma este supusa de circa un an si jumatate si crede ca demersurile sunt dovada clara a ofensivei asupra esticilor. Nu inseamna ca Aigle se va retrage din Franta, directorul companiei crezand ca cheia succesului este sa profiti de avantajele pe care le ofera fiecare tara.
In anul fiscal 2014 Dianthus Company a obtinut o cifra de afaceri de 30,1 milioane de euro, sub rezultatul obtinut in 2013, de 31,4 milioane de euro. Aceasta scadere se datoreaza reducerii tarifelor de transport, nu a volumelor operate. Din punctul de vedere al profitului lucrurile au stat mai bine, compania avand cu 3,1 milioane de euro, mai mult decat cu un an inainte. Operational vorbind, 2015 e mai slab decat anul trecut, dar in primele sapte luni s-a obtinut deja un profit similar celui din 2014. Asta datorita unor venituri extracontabile care vor exista si anul viitor, dar nu in aceeasi masura.
2014 a fost un an foarte bun pentru M&M Militzer&Münch, cu o crestere de trei milioane de euro fata de cifra de afaceri a anului precedent, dar si cu o triplare a profitului. 2015, in schimb, este putin mai slab decat 2014 si, mai ales, atipic. Aprilie si mai, care de obicei erau luni bune, au avut rezultate foarte scazute, iar martie, iunie si iulie au fost foarte aglomerate.