iunie
Consilierii locali din municipiul Slatina au aprobat scoaterea la vanzare prin licitatie a terenului din Parcul Industrial Slatina si pretul de pornire a licitatiei pentru vanzarea parcelelor de teren in cauza, suma totala ce ar putea fi obtinuta in urma vanzarii intregii suprafete fiind estimata la cel putin 1,15 milioane de euro.
Doua parcele de teren din Parcul Industrial Slatina, cu o suprafata totala de peste 19 hectare, vor fi scoase la licitatie cu un pret de pornire de 4,5 euro pentru un metru patrat, iar alte parcele de teren, cu suprafete mai mici, totalizand aproape 9 hectare, vor avea un pret de pornire la licitatie de 3,5 euro pe metrul patrat.
Universitatea Politehnica Bucuresti, Universitatea Tehnica de Constructii Bucuresti, Asociatia Industriei Feroviare din Romania si Club Feroviar au organizat o prima runda de dezbateri pe marginea implementarii Memorandumului Guvernamental privind eficientizarea sistemului feroviar din Romania.
Aici s-a discutat de soarta liniilor de pe reteaua secundara (aproximativ 40% din reteaua feroviara a Romaniei) si impactul asupra dezvoltarii economice si sociale a tarii dar si asupra mediului de afaceri feroviar.
Recuperarea accizei la combustibil nu intereseaza prea multi transportatori, pentru ca deja cei fac transport international alimenteaza din alte state unde combustibilul este mai ieftin, iar statiile ofera reduceri semnificative. Iar cei care fac transport intern considera ca recuperarea a 4 eurocenti din 7 nu inseamna aproape nimic, iar procedurile de recuperare este posibil sa fie asemanatoare celor de la TVA, unde aproape niciunul dintre solicitanti nu scapa fara un control la firma, crede Dragos Anastasiu.
In aceste conditii, este de asteptat ca, daca transportatorii vor alimenta din alte state, atunci si veniturile la bugetul de Stat sa scada. Augustin Hagiu a atras atentia ca transportatorii nationali, care reprezinta o mare parte a consumatorilor de combustibil din Romania, nu pot alimenta in afara, ramanand captivi tarifelor impuse de piata. Preturile de transport, dupa 1 aprilie, au ramas la fel ca inainte, semn ca scumpirea carburantului a fost absorbita de transportatori. Dar, potrivit acestuia, multi transportatori nu sunt interesati de recuperarea accizei, 4 eurocenti din 7 neinsemnand mare lucru, mai ales pentru transportatorii care au posibilitatea de a alimenta din afara tarii.
Potrivit lui Dragos Anastasiu, aceasta marire a accizei este, de fapt, o crestere a TVA-ului cu 1% „si este incredibil cum de tot poporul tace. Nu am mai intalnit asa ceva nicaieri in lume”. Acesta a opinat ca acciza o vor recupera numai strainii, iar romanii o vor face prin exceptie. Deoarece este posibil sa se aplice acelasi mecanism ca la recuperarea de TVA, respectiv nu se va da fara control la sediul firmei. „Se va intampla asa pentru ca nimeni nu spune nimic.