Dupa ce Franta, Belgia si Germania au interzis soferilor sa ia pauza saptamanala normala de 45 de ore in cabina, discutii pe marginea oportunitatii de a aplica o masura similara au aparut si in Marea Britanie. Numeroase firme de transport international de acolo sunt impotriva si aduc ca argument faptul ca pentru ele masura introdusa pe continent este un dezastru, deoarece le impune sa cazeze angajatii la hoteluri, in conditiile in care ele oricum cheltuie mii de lire pentru a asigura soferilor conditii foarte bune in care sa-si petreaca perioadele de odihna atunci cand sunt plecati de acasa mai mult timp.
 

Asa cum declara Andreas Schmitz, presedintele Consiliului Director Schmitz Cargobull, Africa de Sud reprezinta o piata foarte atractiva pentru producatorul german in demersul sau de a se extinde in Africa, deoarece economia tarii si-a revenit si continua sa creasca.
Schmitz Cargobull si GRW colaboreaza din 2016 pentru dezvoltarea si producerea de semiremorci noi cu temperatura controlata si boxuri pentru Africa de Sud, care vor fi de acum oferite cu agregate frigorific si sistem telematic Schmitz, ceea ce se pliaza si pe filosofia de afaceri a companiei africane, care vrea sa ofere ce e mai bun pe piata, asa cum declara unul dintre fondatorii sai, Gerhard van der Merwe.
 

Decizia Curtii Europene de Justitie in cazul din Franta, care implica Uber, a sprijinit pozitia IRU fata de pietele corecte de taxi, care ofera inalta calitate, sunt accesibile, sigure si cu pret rezonabil.
Avocatul General Szpunar, consilier la Curtea de Justitie a Uniunii Europene (CEJ), spune ca statele membre pot interzice sau de a pedepsi exercitarea ilegala a serviciilor de transport oferite de UberPop. Rezultatul acestui caz impotriva serviciul UberPop este in concordanta cu parerea ca Uber este un furnizor de servicii de transport, mai degraba decat un intermediar intre sofer si client - si ca atare ar trebui sa respecte regulamentele corespunzatoare.
 

BMW Coreea a deschis in aprilie 2017, in Anseong (provincia Gyeonggi, din Coreea de Sud, la 70 km sud de Seul), un nou centru regional pentru distributia pieselor de schimb pentru autoturisme si motociclete BMW si Mini. Acesta are peste 50.000 m², include mai multe cladiri, printre care depozitul principal si doua depozite pentru produse inflamabile si explozibili, si este unul dintre cele mai mari centre de distributie regionala BMW din intreaga lume.
 

Manitou Group, lider mondial in manipulare de materiale, a finalizat achizitionarea pachetului majoritar (55%) din cadrul companiei Australian LiftRite si pana in 2020 va ajunge la 96%.
Firma de familie fondata in 1983 de catre George Hogg, Mark Manning si Ted Hirschfeld, LiftRite distribuie produse Manitou, Gehl, Kalmar si Kobelco pentru constructii si minerit. In 2016, firma a generat venituri de 12 milioane de euro din vanzari, din care produsele Manitou reprezinta 65%, iar Michel Denis, presedinte si CEO Manitou Group, declara ca LiftRite are o echipa cu multa experienta si cunostiinte excelente si prin aceasta achizitie putem consolida pozitia Manitou in sectorul minier, continuand consolidarea si dezvoltarea tuturor brandurilor sustinute de LiftRite in toate pietele din regiune".

Valeo deschide la Paris primul centru de cercetare la nivel global in inteligenta artificiala si invatare profunda dedicat aplicatiilor auto.
Valeo.ai va folosi pozitia companiei de lider in conducere autonoma si legatura stransa cu comunitatea stiintifica, cu centre de cercetari franceze si internationale, pentru a contribui la transformarea transportului si modelelor de mobilitate. Inteligenta artificiala si invatarea profunda devin factorii cheie pentru provocarile masinilor automate de maine, de la senzori de perceptie foarte performante pentru intelegerea contextului pana la functii de conducere automatizate avansate in medii complexe, interactiuni cu utilizatorii si capacitati de invatare prin masini conectate.
 

Ministerul de Finante a comunicat ca, incepand cu 1 ianuarie 2018, contributiile sociale vor fi trecute exclusiv in sarcina angajatului, cuantumul total al acestora urmand sa scada de la 39,2% in prezent la 35%, iar nivelul impozitului pe venit se va reduce cu 37,5%, de la 16 la 10%.
„Acest sistem nu se aplica in niciun alt stat membru UE, pentru ca implicarea angajatorului in plata contributiilor a avut ca scop, inca de la inceput, sustinerea anumitor categorii de persoane care beneficiaza de ajutor social fara insa a contribui la sistem (elevi, studenti, pensionari care beneficiaza de asigurarea sociala de sanatate fara plata contributiei)”, a declarat Mihaela Mitroi, liderul departamentului de Consultanta Fiscala si Juridica din cadrul PwC Romania.
 

Potrivit lui Bradley Jacobs, CEO XPO Logistics, grupul american este deja in contact cu firme pe care doreste sa le achizitioneze la finalul acestui an sau la inceputul anului viitor.
XPO Logistics se pare ca a reluat achizitiile dupa o pauza de doi ani. CEO-ul companiei a spus intr-un interviu acordat agentiei Bloomberg ca grupul poate plati câteva miliarde de dolari pentru achizitii si este in contact cu câteva potentiale tinte.