Mercedes-Benz a pus accent in 2009 pe tehnologiile hibride, in conditiile in care Citaro a tinut cea mai mare parte din vanzari. Cea de-a treia generatie Citaro hibrid pe celule de H2 a fost prezentata in premiera la sfarsit de an. Citaro FuelCELL Hibrid beneficiaza de sistem in serie performant, ce combina avantajele predecesorului Nebus cu cele ale modelului Citaro G BlueTec hibrid (consum scazut de carburant si emisii de CO2 reduse cu 30% fata de autobuzele diesel) cu sistemul de propulsie alternativ pe celule de H2. In plus, permite o autonomie mai mare pentru rularea pe energie electrica, pentru aceasta fiind preferate baterii cu capacitate sporita de stocare a energiei.