Normele de organizare a transportului public in zona metropolitana Bucuresti au avut la baza calitatea serviciului oferit, fiind punctate in special vehiculele. Pentru prima data, vechimea pe traseu nu mai are rol decisiv. Chiar inainte de caderea cabinetului Ungureanu, Autoritatea Metropolitana de Transport Bucuresti (AMTB) si reprezentantii patronatelor discutasera, la Comisia de Dialog Social, criteriile de organizare a licitatiei pentru atribuirea traseelor din jurul Capitalei.