Nevoile logisticii urbane s-au schimbat mult in ultimul timp, astfel ca vanurile sub 3 t, un segment de nisa in urma cu 10 ani, au inceput sa se bucure de un succes tot mai mare. Vanzarile de aproape 700.000 de vehicule in fiecare an, cu posibilitati de crestere in viitor, au atras atentia Mercedes-Benz, care a decis sa se extinda si pe acest segment, lasat liber dupa ce a renuntat la Vaneo in urma cu 6-7 ani. Pentru a veni pe piata cu un produs convenabil, mai ales ca urmare a marjelor mici practicate pe acest segment, producatorul german a ales sa colaboreze cu Renault, care avea, in 2010, cand s-a decis inceperea proiectului „City Van”, un produs nou: Kangoo. Cu modificari la designul frontal si cel din spate - pentru a incadra modelul in familia de utilitare Mercedes-Benz - dar si la sasiu, axe, suspensii, motor si transmisie, noul van mic cu stea in trei puncte se pregateste de lansarea oficiala, care va avea loc in septembrie la IAA Hanovra, fiind testat dupa aceleasi proceduri ca si „fratii” mai mari: Vito si Sprinter. Noul Citan - nume derivat de la „city” si „titan” - simbolizeaza destinatia vehiculului - traficul urban - si robustetea, specifica acestui segment, exprimata de materialul dur de titan.

Luna trecuta, divizia de vanuri Mercedes-Benz a organizat la Torino o demonstratie de agilitate a tuturor modelelor sale usoare - Vito/Viano, Sprinter si Vario. Gratie sistemului de control electronic al tractiunii (4ETS), modelele 4x4 permanent se descurca foarte bine in situatii dificile, fara ca soferul sa aiba grija cuplarii diferentialului. Confortul absolut oferit de sistemul 4x4 permanent de la Vito/Viano este completat de calitatile off-road remarcabile ale Vario, cu sistem de blocare mecanica a diferentialului.

La sfarsitul lui decembrie, echipa Tranzit a testat eleganta si confortul noilor Mercedes-Benz Vito/Viano cu ocazia unei deplasari la munte. Noile Vito Combi 113 CDI si Viano CDI22 Ambiente au fost „secondate“ de un Vito de a doua generatie, aflat in serviciul de distributie a revistei Tranzit de mai bine de sase ani. Modelele noi au impresionat prin eleganta, mai ales Viano, care dispune de echipari de exceptie, menite sa faca din orice deplasare o calatorie de vis.

Plasarea pe locul trei in competitia Vanul Anului nu inseamna ca Mercedes-Benz Vito/Viano este mai putin bun decat cei doi competitori de anul acesta, ci ca aduce un salt calitativ mai mic fata de generatia precedenta, cu care Mercedes-Benz a castigat titlul Vanul Anului la lansare. Inginerii germani spun ca modelul actual era prea bun sa fie schimbat, de aceea singurele modificari au fost aduse in vederea trecerii la Euro 5 si la nivelul confortului.