Clientii DKV Euro Service pot de acum sa alimenteze cu gaz natural lichefiat fara numerar la statiile LIQVIS LNG. Compania a deschis deja prima statie LNG in Grünheide (Mark), langa Berlin, iar o a doua statie la Lohfelden, in districtul Kassel, va fi prima dintr-o serie de puncte care vor urma la inceputul anului 2020. LIQVIS se pregateste sa deschida alte statii in diferite regiuni, inclusiv Bönen, Hamburg si Hanovra. DKV are in acest moment peste 60 de statii LNG partenere in Europa. „Importanta LNG creste rapid. In plus fata de cresterea cererii in Germania, am primit solicitari de la transportatori straini care tranziteaza tara si care sunt interesati de LNG datorita exceptiilor de la plata taxelor pentru camioanele pe LNG”, a declarat Sven Mehringer, Director General Fuel&Energy la DKV.
Alliance International Logistics Network (AILN) Mioveni a expediat, in cei 14 ani de activitate, 22 de milioane m³ de colectii de piese (CKD sau SKD ) catre 24 de uzine ale Aliantei Renault Nissan in lume. Piesele expediate sunt utilizate la asamblarea vehiculelor din gama Global Access (din care fac parte si modelele Dacia produse pe platforma industriala de la Mioveni) si Nissan.
In perioada 7-9 octombrie a acestui an, a avut loc Breakbulk Americas, expozitia de transport de proiecte si breakbulk din Canada, SUA, America Latina sau Caraibe. Evenimentul a reunit pe toti cei implicati in organizarea transportului de proiect si a marfurilor in vrac. Pentru prima data, grupul corporativ international AsstrA-Associated Traffic AG a participat la acest eveniment logistic de marfa XXL.
Breakbulk Americas este ultimul din cele patru evenimente Breakbulk din Orientul Mijlociu, Asia, Europa si America. Expozitiile se concentreaza pe realizari globale si tendinte in domeniul logisticii proiectelor. Acest forum global pentru comunicare, schimb de experiente si realizare de tranzactii se desfasoara in mod traditional in Houston, Texas.
Pentru moment atat Parlamentul European (PE), cat si Consiliul Europei (CE) isi pastreaza pozitia in privinta Pachetului Mobilitate 1, ceea ce inseamna ca este putin probabil sa se ajunga la un acord in ultimul trilog, programat la finalul lunii septembrie, pe presedintia Finlandei, dupa cum considera Marian-Jean Marinescu, coordonatorul grupului PPE din Comisia TRAN.
Incepand cu 20 noiembrie a.c., conducatorii auto de transport marfa si pasageri vor putea sustine un singur examen pentru obtinerea certificatului de formare profesionala continua (CPC), compus din 70 de intrebari. In cazul examenului pentru obtinerea CPC doar pentru o singura categorie - marfa sau persoane - acesta se va da in acelasi sistem si va include 30 de intrebari.
Pe 14 si 15 noiembrie, Daimler a prezentat la Ziua Pietei de Capital o noua strategie sustenabila de afaceri, cu un angajament clar fata de mobilitatea fara emisii de CO2.
Pentru a-si asigura o pozitie financiara solida, Daimler intentioneaza sa-si creasca fluxul de numerar, pana la realizarea unei lichiditati nete stabile de peste 10 miliarde de euro. Pentru a se asigura ca aceste obiective sunt indeplinite, Grupul va acorda prioritate investitiilor in toate domeniile si va realiza astfel o alocare mai stricta a capitalului.
Ministrul Infrastructurii si Transportului din Italia, Paola De Micheli, s-a intalnit cu reprezentantii asociatiei Anita care au solicitat o interventie urgenta pentru a inlatura barajul de export al mai multor produse „Made in Italy“ pe pietele din Europa de Nord . De Micheli a acceptat apelul, cu un angajament de a rezolva definitiv problema.
Producatorul german a lansat in noiembrie o noua generatie a versiunii Mega a sasiului M.CS cu prelata si a remorcii Z.CS cu prelata, bara de tractiune si axa centrala, care ofera o sarcina utila cu pana la 500 kg mai mare si este disponibila cu prelata Power Curtain fara sipci.
Combinatia M.CS/Z.CS propune un raport foarte bun pret/performanta datorita sinergiilor aduse de folosirea a numeroase componente de caroserie care si-au dovedit deja fiabilitatea pe semiremorcile cu prelata S.CS.
Numarul accidentelor care se petrec pe soselele din Italia este in crestere, insa acestea sunt mai putin periculoase, provocand mai putine decese. Aceasta este concluzia unui studiu realizat de Automobile Club d’Italia (ACI), dedicat „Localizarii accidentelor rutiere in 2018”. Acesta analizeaza, potrivit Uomini e Trasporti, 37.228 de accidente (1.166 mortale), care au cauzat 1.344 de morti si 59.853 de raniti. In 31% dintre acestea au fost implicate vehiculele utilizate pentru transportul de marfa, indiferent de tonaj. Din 100 de accidente, 76 au loc in oras, 18 pe drumuri extraurbane si 6 pe autostrada. Insa tendinta se schimba, astfel ca accidentele urbane scad ca numar si rata a mortalitatii (-2,7%, respectiv -4,2%), accidentele extraurbane cresc ca numar si raman stabile privind mortalitatea, iar cele de pe autostrazi sunt constante.
Page 238 of 1027