Raportul IRU prognozeaza agravarea alarmanta a crizei de conducatori auto din Europa
Created on Monday, 09 March 2020 16:12 /
Written by Trafic Media
Sectorului transporturilor rutiere europene se confrunta cu o criza a soferilor profesionisti, in crestere cu 13% in 2020, de la 23% la 36%, conform unui studiu efectuat de IRU (Uniunea Internationala a Transporturilor Rutiere), in randul companiilor de transport si logistica mici si mijlocii din mai multe state europene.
Potrivit raportului IRU, Polonia si Romania sunt doua dintre tarile europene cel mai puternic impactate. In Polonia, deficitul de soferi este deja de 22% si se asteapta sa urce anul acesta. In Romania, situatia este si mai critica, deficitul de soferi inregistrat in 2019 fiind de 50% si este preconizat sa ajunga la 62% in 2020. Polonia si Romania au cea mai redusa pondere a femeilor in randul soferilor profesionisti din Europa, doar 2% din total. Printre motivele care descurajeaza femeile sa opteze pentru aceasta profesie se numara conditiile grele de munca, lipsa unor locuri sigure de parcare si lungile perioade petrecute departe de casa.
Sindicatele protesteaza impotriva limitarii numarului de soferi din Biroul Vamal al Portului Genova
Created on Monday, 09 March 2020 16:11 /
Written by Trafic Media
Pentru a doua oara, in cateva zile, sindicatele italiene contesta rezultatul unei masuri luate de terminalul Psa Pra Genova impotriva epidemiei Covid-19. Dispozitia se refera la intrarea limitata a soferilor in Biroul Vamal pentru a indeplini procedurile referitoare la containerul care trebuie preluat sau livrat. Masura are ca scop evitarea supraaglomerarii din birou, insa o provoaca in afara acestuia, spatiu in care soferii asteapta expusi in linie. Aceasta situatie a provocat un protest al Filt Cgil, Fit Cisl si Uiltrasporti, care au transmis o scrisoare catre operatorul terminalului si Autoritatea Sistemului Portuar.
Italia: Transportul de marfa este permis in Zona Rosie
Created on Monday, 09 March 2020 16:10 /
Written by Trafic Media
Decretul prim-ministrului italian, din 8 martie 2020, de izolare a Zonei Rosii care include Lombardia si paisprezece provincii din Emilia-Romagna, Marche, Piedmont si Veneto, nu vizeaza si transportul de marfuri si logistica. Mai mult, Guvernul a comunicat intr-o nota explicativa ca "marfurile pot intra si parasi teritoriile in cauza. Transportul de marfuri este considerat o necesitate si, ca urmare, personalul care lucreaza pe mijloacele de transport poate intra si parasi teritoriile in cauza si se poate deplasa in interiorul acestora, limitat insa la nevoile de livrare sau colectare a marfurilor“.
Covid-19 : Austria inaspreste controalele la granite
Created on Monday, 09 March 2020 13:48 /
Written by Trafic Media
Austria inca nu inchide granita cu Italia, insa activeaza un sistem de controale care va atrage intarzieri in fluxul de vehicule comerciale. Pe 6 martie, cancelarul austriac Sebastian Kurz a anuntat doua masuri care afecteaza in mod direct transportul rutier: controale medicale si obligativitatea unui certificat medical care sa ateste absenta infectiei, pentru cei care provin din zonele afectate de epidemie. Aceste masuri au intrat in vigoare pe 9 martie 2020 si vor dura doua saptamani. Controalele medicale nu ar trebui sa fie adresate tuturor celor care ajung la granitele Brenner si Tarvisio, ci doar celor seclectati in functie de zona de origine, de placuta de inmatriculare a vehiculului sau de documentele soferului. Verificarile vor consta in detectarea temperaturii si ar putea duce la refuzul trecerii in cazurile considerate suspecte. O atentie deosebita va fi acordata vehiculelor din Lombardia si Veneto.
Transportul intern redevine interesant
Created on Monday, 09 March 2020 13:48 /
Written by Trafic Media
Conferinta Tranzit de pe 18 martie ia in discutie, de asemenea, potentialul oferit chiar de piata de transport national pentru operatorii de transport care pana mai ieri erau focusati pe international.
De 4-5 ani transportatorii romani au migrat masiv catre intracomunitar, unde casele de expeditii mari i-au atras cu tarife bune si confortul de a nu avea nevoie sa se ocupe prea mult de gestionarea contractelor, pentru ca expeditorii le asigurau kilometri, remorci incarcate si conectate intr-un sistem de management de flota performant.
Conferinta Tranzit: Logistica pentru e-commerce, o oportunitate pentru logsticienii traditionali, dar si start-up-uri create de specialisti
Created on Friday, 06 March 2020 08:34 /
Written by Trafic Media
Volumele in crestere de bunuri vandute online au determinat aparitia unui nou tip de logistica - e-fulfillment - imbratisat de firme nou-infiintate in acest sens, de operatorii de logistica traditionali si chiar de unele platforme online.
In cadrul panelului „Logistica pentru e-commerce, intre fulfilleri si logisticieni traditionali“ organizat pe 18 Martie, in cadrul conferintei Tranzit „Top 5 provocari pentru supply-chain in 2020“, ne propunem sa analizam ce sinergii pot folosi logisticienii traditionali care vor sa se extinda pe zona de online si care sunt avantajele lor in fata unui fulfiller. Tot aici vorbim si despre responsabilitatile companiilor de curierat, pe care piata le impinge sa isi extinda serviciile, inclusiv in zona de e-fulfillment, dar si tendinta de a livra tot mai mult peste granita, acolo unde returul reprezinta una dintre cele mai mari provocari pentru magazinele online. Nu in ultimul rand, alaturi de invitatii nostri - Laura Simion (LC Waikiki), Cornel Morcov (Chief Commercial Officer FAN Courier), Marian Tudor (Warehouse Director eMAG), Catalin Cirnaru (Supply-Chain Manager Flanco Retail) si Pavel Penchev (ECONT) - vom dezbate care sunt la momentul de fata costurile de livrare si cum pot fi ele scazute, dar si cresterea alternativelor la livrarea last mile.
Un sofer german abandoneaza marfa la granita cu Italia, de teama coronavirusului
Created on Friday, 06 March 2020 08:33 /
Written by Trafic Media
Covid-19 continua sa starneasca panica in Italia si intreaga Europa. De curand, soferul unui camion din Germania incarcat cu materiale de constructii destinate unei scoli din Gorizia (Italia) a oprit la granita, refuzand sa intre in Italia de teama coronavirusului. A descarcat marfa, a abandonat-o acolo si a plecat inapoi, potrivit Uomini e Trasporti. Se pare insa ca nu e o hotarare personala, compania germana explicand ca nu doreste ca soferii sai germani sa calatoreasca in regiunile din nordul Italiei. De asemenea, aceasta a afirmat ca o sa caute un sofer (probabil de alta nationalitate)care sa inlocuiasca „fugarul“. Asta insa nu s-a mai intamplat, marfa fiind in prezent in acelasi loc.
Coronavirus a dus la cele mai scazute volume de vanzare de autovehicule din 2012
Created on Friday, 06 March 2020 08:32 /
Written by Trafic Media
Scaderea vanzarilor globale de vehicule comerciale usoare ar trebui sa traga un semnal de alarma. In ianuarie 2020 au fost vandute doar 6,2 milioane de unitati, cel mai mic volum lunar raportat din 2012 incoace, cand au fost vandute 5,9 milioane de vehicule, potrivit GlobalData.
Scaderea a fost generata de aparitia in decembrie 2019 a virusului COVID-19 in Wuhan, China. Acesta s-a raspandit rapid si a infectat mai mult de 80.000 de oameni, cauzand peste 2.800 de decese la nivel mondial.
Suceava achizitioneaza 25 de autobuze electrice
Created on Friday, 06 March 2020 08:32 /
Written by Andrei Besliu
Ion Lungu, primarul Sucevei, a semnat pe 4 martie contractul de achizitie a 25 de autobuze electrice de capacitate mare, pentru transportul public in comun. “Am semnat contractul privind achizitia a 25 de autobuze electrice cu o lungime de 12 m cu firma castigatoare a licitatiei, SC BMC Truck & Bus S.A., pentru suma de 47.775.000 de lei, fara TVA. Valoarea estimata a licitatiei a fost de 57.180.000 de lei, fara TVA.”
Page 198 of 1027