Coronavirusul a afectat serios transportul de containere, care ar putea pierde pana la 23 de miliarde de dolari in acest an. Aceasta este estimarea analistilor de la Sea-Intelligence Consulting, care au elaborat doua scenarii. In cel mai bun, companiile de transport maritim ar putea experimenta o reducere de trafic de minimum 10%, comparativ cu anul trecut, respectiv o scadere de sase miliarde de dolari a profitului. In cel mai rau caz, traficul s-ar putea prabusi pana la nivelul din 2009, cu pierderi de 23 de miliarde de dolari, inclusiv din cauza reducerii puternice a tarifelor.
Filiara din Franta a Flixbus a anuntat amanarea "sine die", din cauza crizei coronavirusului si a problemelor financiare pe care le-a adus, dar nu numai, a lansarii Flixtrain, care ar fi trebuit sa aiba loc in 2021. Noua companie isi propunea sa ofere transport feroviar la costuri reduse pe liniile clasice, iar principalele obstacole in calea infiintarii ei sunt costurile de infrastructura mai mari in Franta decat in alte state europene, care fac ca proiectul sa nu mai para fezabil, cata vreme este clar ca o companie noua nu poate propune clientilor o oferta accesibila de transport feroviar, cum a facut in Germania.
Page 122 of 1027
